公共齐知谈，最近几年技巧，国内新动力汽车市集，一朝有20—30万元的纯电SUV，或者价钱极端的中型纯电SUV，齐可爱和（丨），当年以致还闹出了“围攻光明顶”的见笑。许多车企在推出新车的技巧，齐信誓旦旦要碾压Model Y，关联词比及销量数据一出来，许多技巧，齐是Model Y一款车单挑好几款，还有裕如……
小米汽车的两款纯电车型，可能是以前几年技巧里，极其有数得在某些月份销量数据上超升迁和Model Y的车型，而且岂论是小米YU7，如故，上市之后，齐保握了相当可以的销量数据。尤其是小米SU7，上市一年多，临到改款换代的技巧，依然是供不应求的现象。
按理说，雷军可能是国内车企老总中，独一有阅历对特斯拉“指指挥点”的一位，因为东谈主家是果真赢过，其他车企老总，在销量数据眼前，男男♂gay免费高清酌定就算是“口嗨”了。关联词雷军在靠近特斯拉家具的技巧，从来齐说明出来的是忍让、学习的姿态。
5月21日晚，东谈主车家生态新品发布会隆重举行，雷军在先容当晚最重磅新车小米YU7 GT之前，在大屏上出现了硕大的白字：首战Model Y，八败两胜！
雷军指着屏幕上，两款车的销量对比图，冉冉说谈：“小米YU7上市10个月，累计委用23.2万辆，同期特斯拉Model Y卖了35.8万辆。单月交锋，咱们输了八个月，只赢了两个月。我亲口承认，咱们输给了特斯拉。”这番表述一出来，福利视频导航统共这个词会场掌声雷动，现场的媒体同业和车主们给了这位融会且忍让的品牌创举东谈主以有余的尊重。
本色上，在以前很长一段技巧，在国内市集，各式碾压、超过，仍是成为了行业老例，公共作念纯电车家具，要是不踩一踩特斯拉的车型，省略发布会就开不下去不异。固然也有一些车企老总，但凡我方的家具莫得的功能，那即是没用的，齐是行业轻薄的成果，整得我方像个“次第委员”不异，给汽车产业的改日“弄眉挤眼”，成果一看销量，路边一坨。
雷军就不不异了，早在小米SU7上市的技巧，雷军在发布会上就明确表态，小米SU7的电耗截止智力，即是不如Model 3，况兼明确默示：特斯拉是全球电动车的标杆，咱们要先向它学习。要达到特斯拉的水平，咱们可能需要5-10年……以致在里面会议上，也抒发了雷同的不雅点：不要以为咱们卖了几万辆车就了不得了，跟特斯拉比，咱们如故小学生……这种忍让的作风，其的确很猛流程上让小米汽车幸免了许多费事。
固然了，小米汽车在充分意志本人不及的同期，亦然新势力品牌中，少有的几家果真在隆重打磨家具的车企。在以前一两年技巧里，小米汽车在整车安全、可靠性、踏实性、智能化说明方面展现出来的智力，和许多国内同级别车型差距就很大，这亦然小米汽车上市了两款车型，齐能成为爆款的原因场所。
一言以蔽之，雷军大方承认“八败两胜”，咱们以为反倒是抬升了小米YU7的市格式位，毕竟东谈主家至少还赢了两个月，比那些销量一塌迷糊，还天天碾压特斯拉的品牌，有底气多了。